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直播之工匠大师 第593节

    ??基本上一个人站她面前,她只需要略微扫几眼,便能预估出三围什么的……

    ??以至于邹凯总是叹惜说这技能点,完全点歪了……

    ??“那不一样。”沈曼歌笑眯眯地摆摆手:“我大部分时间,还是和数字很友好滴!”

    ??陆子安:你高兴就好……

    ??有了e15沉管的深刻教训,所有人都长了记性。

    ??在后续沉管的安装里,他们也更加认真和仔细。

    ??虽然中间多有波折,但到底还是有惊无险。

    ??随着一节节沉管的对接成功,所有人都感觉胜利在望,神色都轻松了些。

    ??唯有苏林二位总工,始终不敢畅快地笑。

    ??因为他们心里非常清楚,目前虽然一切顺利,但最后、最难的关卡,却也在逐渐逼近。

    ??蜀道难,难于上青天,这下海,也未必就容易。

    ??首节沉管很艰难,但是末段沉管对接更难。

    ??连他们都如此焦虑,身处其位的陆子安,压力则更大。

    ??当安装完第30节沉管以后,他甚至已经不回宿舍了。

    ??终日呆在办公室里,仿佛要跟这些数据死磕到底。

    ??有人甚至看到,他已经在制作最后一节沉管的模型。

    ??不,不仅仅是模型。

    ??他仿佛是在将海底的情境完整地搬到会议室里头,为了数据准确,他还亲自去海底探过几回。

    ??坞里紧锣密鼓地制作着沉管,陆子安的进度也越来越快。

    ??那个模型,初时还只有一个大概的轮廓,不过数日,这个模型,便已经开始进入调试阶段。

    ??每一天,都有新的惊喜。

    ??他这种认真严谨的工作态度,也给了许多人以干劲。

    ??这一次,他们反复测试,所有人开了一次又一次会议。

    ??不仅将这模型看明白,也吃透了。

    ??直到每一个细节,每一个步骤,研究到所有人闭着眼睛都能通过的情况下,陆子安才微一颔首:“可以开始了。”

    ??这是e30管节。

    ??也是港珠澳大桥海底隧道最后一节巨型沉管。

    ??e30沉管长171米,整体呈梯形。

    ??他们需要将它安装到海底隧道合龙口的东侧,是保证港珠澳大桥海底隧道全线成功安装的最后一道关口,精度要求前所未有。

    ??“相信大家都已经明白,这是我们安装的所有33个沉管里面限制条件最多的一个。它的高程、平面轴线对它有很高的限制,一旦开始安装,就已经没有回头路。”

    ??陆子安微微俯身,目光专注而锐利,因数天熬夜而导致的声音略微喑哑:“这样的部位,我叫它“一锤定音”,所以,所有人都务必打起精神,在这次的对接里,我不允许,任何人,出现任何差错。”

    ??第696章 胜利在望

    ??这一次,不仅所有工程师全部在场,甚至连官方也派了人下来。

    ??而珠港澳工程总设计师孟设计,也神色严肃地来了现场。

    ??在这样的情境下,林总工也慎之又慎地再三强调:“我们都知道,这几年来我们究竟付出了什么,又得到了什么,我们为的是什么?为的是从零开始,从零跨越!”

    ??在缺乏已有技术支持,且他国经验无法照搬的情况下,他们成功地走到了现在。

    ??多少个日日夜夜的自主技术研究与实施,多少技术工人的汗水与心血,支撑着他们一路向前。

    ??这条路,自走上来开始,便已无退路。

    ??“林总工,你说的我都理解……”有一名官方工作人员心中忐忑,仍然有些迟疑:“可是国际上,最后一节沉管的安装和融通,在传统技术下……至少也需要八到十个月……”

    ??他看了眼孟设计和陆子安,僵硬地道:“可我们这个工程……只用一天……”

    ??这样,真的行吗?

    ??“这位领导,我需要向您汇报的是,我们的无人沉放对接系统,已经全面实现了无线应用。”林总工甚至不愿意在这种愚蠢的问题是浪费时间,轻描淡写地翻出本小册子递过去:“您如果好奇,可以详细地了解一下。”

    ??“另外,国外的案例,其实有许多数据,已经无法再给我们提供借鉴了。”苏总工右手撑在桌上,左手轻轻一叩:“我们的这座桥,可以说是“集大成者”的首例。”

    ??所有人抬起头看他,目光充满了欣喜和骄傲。

    ??“我们采用了当前世界上最好的高性能环氧钢筋、不锈钢筋、高性能海工混凝土、合理的结构、工厂化制造等,集目前国内国际最好的耐久性技术,来保证港珠澳大桥达到120年的使用标准,这在华夏也是绝无仅有的。”

    ??如果说初期他们还有借鉴国外案例的想法,那么,当真正接手这个工程,并将所有技术全部了解透彻、彻底吃透以后,目前他们已经创新出了四百多项新技术,连申请专利都得各种排队……

    ??整体设计和关键技术全部自主研发,科研创新可谓港珠澳大桥建设中的题中之义。

    ??说句不客气的,国外目前的技术,很多已经落后于他们了。

    ??这种情况,他们还需要去用别人的标准来衡量自己的成功吗?

    ??“不,我们不需要。”

    ??林总工挺胸抬头,站得笔直:“我们拥有最团结的团队,有着最新、最严谨的专业技术,甚至,我们已经制定了比国际更为严苛的验收标准,我们的目标是?”

    ??台下,所有人已经握紧双拳,与有荣焉,在这一刻齐声大呼:“120年!”

    ??不是八十年,也不是一百年。

    ??他们的目标是120年!

    ??带着这般情绪,所有人直到最后一节沉管运到泊系区域,都依然平静不下来。

    ??一个个步骤,干净利索。

    ??每个细节都监测到位。

    ??无人水下对接,靠的是彼此的默契与仪器的精细。

    ??“所有人,各就各位!”陆子安目光盯紧屏幕,声音果断而冷静:“开始!”

    ??按照他们在会议室进行的一样,每个人分工明确,一个个动作快速而精准。

    ??这一次的对接,比预想中的更加顺利。

    ??迎流面积增大?他们采用的是更大的拖力和技巧,全面克服海流影响。

    ??沉管太长,仿似加长版的“航母”在拖航中的姿态更加难以控制?管节系泊的每一次带缆都要经受流速、流向的影响,且走锚的危险陡增?在数次成功拖移的经验下,这都不是事。

    ??而他们新研究出的深水无人沉放对接测控系统,则实现了世界上首次无线应用,成为此次浮运安装的创新和亮点。

    ??伴随着陆子安和苏林两位总工的一道道专业的命令,最后一节沉管终于对接成功。

    ??“偏移度为……0.2毫米。”

    ??虽然及不上精准度最强的,但也已经比他们原本计算的要精准不少。

    ??对于这个结果,大家都表示,已经很满意很满足了。

    ??只是,陆子安还是有些忧心忡忡。

    ??这节沉管的高低差有些大,对接达到这个精准度,确实已经是很不容易。

    ??更改是不大现实,但是不改的话……

    ??他仔细计算了一下数据,有些担忧地道:“如果是这样的话,最后最终接头的精准度,给我们的余地就不多了……”

    ??听了他的话,苏总工也有些担心,但还是摇摇头:“没关系的,车到山前必有路,下个月才合龙呢,不急。”

    ??他没有说的是,目前的这个数据,真的是已经非常难得了。

    ??留给他们的余地,陆顾问觉得不多,但其实,如果按照计算后的数据来看,只要最终接头的高低差控制在15mm以内,顺利止水,整个海底隧道工程,就已经很成功了。

    ??只是,他心里也清楚,陆顾问对自己的要求太高了……

    ??他也没劲陆子安,只是手一扬:“走,我请大家好好搓一顿!”

    ??在这条件下,他也只能承诺这种不痒不痛的奖励了。

    ??他们都在庆祝,陆子安却把自己关了起来,决定对合龙进行一次更加精细的分析。

    ??毕竟,是收尾了呢!

    ??不想虎头蛇尾,他希望,尽他自己最大的努力,交出一份最完美的答卷。

    ??在陆子安埋头苦苦研究的同时,其他工程段也陆续传来了好消息。

    ??人工岛的建设,已经基本完工。

    ??桥梁架设,有了众多技术人员的加入,精准度监测得更加准确而轻松,工程速度自然加快。

    ??而原本认为速度会减慢的水流湍急的海域,因为最近天气晴朗,并无海浪台风,工期竟比预想中的还要快了许多。

    ??一连串的好消息,让众人脸上的笑意掩都掩饰不住。

    ??“感觉胜利在望啊!”

    ??“嘿,感觉再过阵子就能回去看我儿子啦!我儿子又胖了一圈,你瞅瞅,这小胳膊小腿儿,哎哟……”

    ??每个人的脸上,都洋溢着欢喜的笑容。

    ??去年的春节,他们都没有回去。

    ??但是今年,他们觉得应该能够赶得上。

    ??随着其他工程段的陆续完工,海底隧道工程段最终接头的安装也迫在眉睫。

    ??到最后,陆子安甚至连续做了几个通宵,将每个细节都分派到位。

    ??他们一同择定了一个最好的天气,来完成海底隧道工程的合龙。

    ??列队的所有人,都是一副近乎出征般的神情肃穆,心里既期待,又紧张。

    ??与其他沉管管节不同,最终接头构件采用“三明治”钢壳混凝土结构。

    ??整体呈楔形,高11.4米,底板长9.6米,重达6000吨。